Heuliez Bus

Communiqué du mercredi 10 fvrier 2016



SUCCES EUROPEENS POUR LA GAMME GX HYBRIDE QUI REPRESENTE 56 % DE LA PRODUCTION DE BUS EN 2015

Détenant 41 % du segment des autobus hybrides en France en 2015, Heuliez Bus confirme une nouvelle fois sa place de n° 1 français en matière de technologie hybride série électrique. L’entreprise a ailleurs exporté son savoir-faire hors de l’hexagone, notamment en Espagne où près de trente GX hybrides circulent déjà à Madrid et Barcelone.

Depuis le lancement en 2010 de la première génération, ce sont près de 400 autobus standards et articulés qui sont sortis de l’usine de Rorthais, auxquels s’ajoutent plus de 150 autres en carnet de commandes. Les véhicules en exploitation équipent notamment les réseaux de la RATP et d’Ile-de-France, Dijon, Bordeaux, Nantes, Toulouse... et ont parcouru à ce jour plus de 24 000 000 de km.

La technologie hybride d’Heuliez Bus associe un moteur thermique de cylindrée réduite et un moteur électrique de traction couplé à une génératrice qui assure le redémarrage du moteur et restitue l’énergie accumulée au freinage. Elle permet une réduction des émissions de CO2 (dioxyde de carbone) de 25 à 35 %, ainsi qu’une réduction des émissions de NOx (oxydes d’azote) de 50 % par rapport à un équivalent diesel. L’économie moyenne réalisée est de l’ordre de 25 tonnes de CO2 par an, soit l’équivalent de 2 fois le poids du véhicule à vide.

 

La dernière génération de GX hybrides est équipée de la fonction « Arrive & Go ». Elle permet des arrivées et des départs en mode 100 % électrique aux arrêts de bus, améliorant ainsi les gains de consommation de 5 % supplémentaires.

En l’absence de boîte de vitesses, la souplesse et la douceur de l’accélération sont l’assurance d’un plus grand confort pour les usagers et les agents de conduite. La réduction du niveau sonore est, quant à elle, aussi bien appréciée des passagers que des riverains. Autant de performances qui font des modèles hybrides d’Heuliez Bus des véhicules particulièrement respectueux de l’environnement.

Grâce à son savoir-faire s’appuyant sur un atelier de plus de 1 000 m2 dédié à la réalisation des opérations électriques spécifiques, à sa  piste d’essai et ses personnels qualifiés et habilités à travailler sous tension pour intervenir sur les batteries de traction, Heuliez Bus se positionne en acteur majeur du développement et de la mobilité durable. La transition énergétique est d’ailleurs en marche à Rorthais : 56 % des GX 337 12 m standard et GX 437 18 m articulés produits en 2015 étaient en version hybride, ramenant la part des mêmes modèles à motorisation diesel à 44 %.